液壓升降機(jī)形式多樣，種類(lèi)豐富，通常輔助行走或全自行升降機(jī)都會(huì)有減速機(jī)，按照傳動(dòng)類(lèi)型的不同，減速機(jī)可以分為蝸輪蝸桿減速器，諧波減速器，行星減速器，齒輪減速器四種，在選取時(shí)有哪些技巧呢。
1.蝸輪蝸桿減速器，具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上，但是一般體積比較大，升降平臺(tái)傳動(dòng)效率不高，精度不高。
2.諧波減速器諧波優(yōu)缺點(diǎn)的諧波是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大，精度很高，但是缺點(diǎn)是柔輪壽命有限，不耐沖擊，剛性與件相比較差，輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3.齒輪減速器，具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)，齒輪減速器在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合，安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分升降機(jī)級(jí)細(xì)密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越，但是減速器一般對(duì)于安裝方面比較麻煩。
4.行星輪減速器，結(jié)構(gòu)比較緊湊，回城間隙小，精度較高，使用壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大，但是價(jià)格較貴，減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)升降貨梯矩的機(jī)構(gòu)。
液壓升降機(jī)操作人員在上機(jī)前要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得相關(guān)證件后方可進(jìn)行操作，使用人員除具備熟悉的操作知識(shí)和技巧外，還應(yīng)當(dāng)具備良好的素質(zhì)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事況的能力。
①安全必備工具：包括安全帽，工作服，安全繩，速差保護(hù)器。
②上機(jī)關(guān)門(mén)：這是容易疏忽的，許多操作人員為圖省事，不關(guān)門(mén)，這樣在發(fā)生突發(fā)事況時(shí)，很容易造成安全事高空作業(yè)平臺(tái)故。
③準(zhǔn)確判斷：主要是在達(dá)到額定高度前能夠及時(shí)作出反應(yīng)，這需要長(zhǎng)期的鍛煉和積累。
④時(shí)刻與其他工作人員保持聯(lián)系：高空作業(yè)需要多人配合，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，以防發(fā)生突發(fā)情況時(shí)措手不及，防患于未然。
⑤升降過(guò)程不得大意：許多升降平臺(tái)操作人員經(jīng)常在升降過(guò)程中將身體部位伸出護(hù)欄外，這樣很容易造成身體傷害，這樣的教訓(xùn)我們應(yīng)當(dāng)吸取。
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