套缸式升降平臺在進(jìn)行操作的時(shí)候其安全中的絕緣性大家較好可以引起重視，保證在操作過程中的安全。
1，電壓超過63kV的臂架式套缸式升降平臺，檢測電壓為額定電壓的2倍，要求瞬時(shí)無擊穿，有絕緣性能的套缸式升降平臺，在出廠之前都需要進(jìn)行絕緣監(jiān)測。
2，額定電壓為63kV以上的套缸式升降平臺應(yīng)設(shè)置檢測電極并應(yīng)固定安裝在上臂絕緣部分內(nèi)外表面位于上臂絕緣體下端金屬部分50~150mm處，所有連接上臂絕緣部分的液壓和氣壓管，需用金屬連接器與每條軟管連接，并位于絕緣臂的檢測電極附近。
3，額定電壓不大于63kV的套缸式升降平臺不需設(shè)置永久性電極，為了使檢測一致以進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，在對同一套缸式升降平臺進(jìn)行的每一次試驗(yàn)時(shí)，臂上的電極位置應(yīng)保持相同，試驗(yàn)電壓為90kV，50Hz，并試驗(yàn)3min，電流不應(yīng)超過1mA。
4，有絕緣性的套缸式升降平臺應(yīng)在說明書和標(biāo)牌上清楚的標(biāo)明絕緣體的絕緣范圍以及額定電壓，并在說明書中注明絕緣檢測電壓和檢測周期。
調(diào)速是升降機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般升降機(jī)調(diào)速性能都較差，多采用“點(diǎn)動”進(jìn)行。
制動會使升降機(jī)的電器和電動機(jī)壽命縮短，維修量大，事故率高等。
有的升降機(jī)對準(zhǔn)確停車要求較高，在調(diào)速前提下來準(zhǔn)確停止的要求，現(xiàn)在有一些升降機(jī)已采用數(shù)控，遙控等技術(shù)，而這些技術(shù)的應(yīng)用在調(diào)速的基礎(chǔ)上實(shí)施。
升降機(jī)有直流與交流調(diào)速2種，直流調(diào)速有3種，控電壓供電的直流串激電機(jī)，改變電樞外串電阻值調(diào)速，固定電源供電的電動機(jī)——發(fā)電機(jī)組的調(diào)速，可控晶閘管供電——直流電動機(jī)的調(diào)速。
直流調(diào)速具有過載能力大，調(diào)速比大，啟制動性能好，能適應(yīng)頻繁的啟，制動等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格貴，需要直流電源等。
交流調(diào)速分3大類，即變頻調(diào)速，變調(diào)速，變轉(zhuǎn)差率調(diào)速等。
變調(diào)速簡單，主要在電葫蘆式升降機(jī)的鼠籠式電動機(jī)上，采用改變電極對數(shù)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
