都知道新車在剛買回來(lái)的時(shí)候，需要一定時(shí)間的磨合，這是人車相互適應(yīng)的一個(gè)過(guò)程，升降平臺(tái)作為一個(gè)機(jī)械也需要一個(gè)磨合期，這個(gè)時(shí)候不但是人機(jī)適應(yīng)的過(guò)程，也是設(shè)備自我適應(yīng)的一個(gè)過(guò)程。
1，機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和潤(rùn)滑就像給機(jī)器吃飯是一樣的，如果潤(rùn)滑不良，時(shí)候應(yīng)該注意什么問(wèn)題由于升降平臺(tái)新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損，從而降低潤(rùn)滑效能，升降平臺(tái)在磨合期的造成機(jī)件的早期異常磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
2，從機(jī)器自身方面，設(shè)備剛開始使用的時(shí)候，也是磨損速度最快的一個(gè)時(shí)期，升降平臺(tái)裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均，機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損，因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度快，這時(shí)候如果不注意保養(yǎng)，反而進(jìn)行超負(fù)。
3，由于密封不緊，出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象也是有可能發(fā)生的，受機(jī)件的松動(dòng)，振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部分鑄造，加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)，沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏油，因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
4．新加工的設(shè)備很容易出現(xiàn)零部件松動(dòng)的現(xiàn)象，在使用初期，由于受到?jīng)_擊升降機(jī)，振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱，變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)，所以一定要經(jīng)常檢查設(shè)備的零配件是否有松動(dòng)的痕跡。
5，作業(yè)人員和設(shè)備的磨合也需要一定時(shí)間，作業(yè)人員在使用前一定要認(rèn)識(shí)閱讀說(shuō)明書和注意事項(xiàng)，了解機(jī)器的性能和原理，以免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而造成嚴(yán)重的事故發(fā)生。
升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械，也指在工廠，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置，一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)，除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝，維修等作業(yè)，升降臺(tái)自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭，物流貨物升降貨梯運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤，電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕，自行走，電啟動(dòng)，自支腿，操作簡(jiǎn)單，作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。
升降平臺(tái)車工作時(shí)配置專業(yè)駕駛員，操作人員，并經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗，根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)平臺(tái)車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺(tái)車，平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)平臺(tái)車，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
支腿是平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)高空作業(yè)平臺(tái)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，加道木墊實(shí)受力后確定無(wú)誤，才可進(jìn)行工作，一般說(shuō)來(lái)，平臺(tái)車應(yīng)先起下臂，再起中臂，后起上臂，在平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足需要。
平臺(tái)車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺(tái)車操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求，注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)，人員分工情況及責(zé)任范圍，注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)，人員分工情況及責(zé)任范圍，工作責(zé)任人除要對(duì)車況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境，起降是否符合技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。
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