隨著液壓升降平臺，升降機，液壓升降機，登車橋等液壓機械設(shè)備的大量普及，它們在為我們提供工作便利的同時，也存在著很多不明的隱患，再加上操作人員的疏忽大意及業(yè)務(wù)知識不精通，給使用升降機械的安全釀成了許多隱患，為了人，機，物的安全，避免因一些疏漏造成不必要的損害。
一，外觀性檢查：1，首先檢查升降機各部位焊接部位是否有開裂，螺栓有無松動等現(xiàn)象發(fā)生，并及時給以修理，2，檢查電線，電纜絕緣是否良好，有無破損，漏電，升降平臺穿線金屬軟管有無銹蝕，破損，如破損應(yīng)及時給以修換，3，檢查升降平臺接地電阻不應(yīng)超過4Ω，此范圍是根據(jù)GB0055-88規(guī)定的，只有這樣才能讓升降機發(fā)揮更好的作用，4，儀表，照明及操縱裝置是否完好，靈敏，并及時調(diào)整到最佳使用狀態(tài)，5，升降機使用前，必須檢查支腿是否撐開，這對操作人員的安全很重要。
二，鋼絲繩及滑輪：1，鋼絲繩應(yīng)檢查有無斷股，縮徑的情況發(fā)生，鋼絲繩固定，每端是不是少于四個繩夾，斷絲數(shù)量有無超過報廢標(biāo)升降機準(zhǔn)，否則應(yīng)換新的鋼絲繩，2，檢查滑輪運轉(zhuǎn)是否靈活，運滑良好與否及支座穩(wěn)固否，否則應(yīng)給以合理的調(diào)整。
三，升降機機械傳動系統(tǒng)：升降平臺的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分，它的變速部分(蝸輪，蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉的，其它部分是開啟式的，封閉的部分檢查有點費勁，外觀只能看一下變速箱是否漏油，升降機的安全檢查要容易一些，先檢查各傳動部位的間隙不能過大出格，一般控制在0.2~0.5m升降貨梯m左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。
嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴(yán)重都是很危險，升降平臺的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠，磨損嚴(yán)重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故，在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險。
在使用設(shè)備前要認真檢查液壓系統(tǒng)和輪胎，無滲漏或氣壓不足現(xiàn)象時方可操作設(shè)備。
1.高空作業(yè)平臺將回油閥旋轉(zhuǎn)按鈕按順時針方向擰緊，壓動手柄，使登車橋上升至高于車廂底板。
2.車輛到位。
3.松開回油閥按鈕，登車橋下降并使舌板平穩(wěn)的搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋與車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力。
4.支腿離地面50cm，根據(jù)裝卸貨的多少車的高度會有變化，支腿也需要隨時調(diào)節(jié)。
5.作業(yè)開始。
6.作業(yè)結(jié)束，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復(fù)位。
7.把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。
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