高空作業(yè)應(yīng)用范圍多用于維修，且維修作業(yè)多為帶電作業(yè)，這就要求使用人員注意防范安全隱患，按照操作規(guī)程操作，高空作業(yè)升降機作業(yè)時在操作方面也要注意很多事項，特別是陰雨天氣，特別要注意。
1，帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設(shè)備工作，高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。
2，帶電作業(yè)應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行，工作前應(yīng)通知調(diào)度，必要時停用重合閘，并不得強送電，調(diào)度部門應(yīng)積極支持，若停用某條線路上的重合閘確實嚴(yán)重影響系統(tǒng)安全時，可經(jīng)研究采取其它安全措施，雷電時應(yīng)停止工作，在特殊緊急情況下，必須冒雨，雪，霧，風(fēng)力在五級以上的惡劣天氣進(jìn)行帶電搶修時，應(yīng)發(fā)動群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經(jīng)工區(qū)或公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可進(jìn)行，夜間搶修工作應(yīng)有足夠的照明。
3，帶電作業(yè)的工作負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)由有帶電作業(yè)實踐經(jīng)驗的人員擔(dān)任。
4，帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，監(jiān)鏟人應(yīng)由有帶電作業(yè)實踐經(jīng)驗的人員擔(dān)任。
液壓升降機顧名思義就是液壓的升降機，液壓是指升降機在升降過程中的動力來源及傳動方式，液壓傳動固然離不開較重要的部位-液壓油缸。
液壓系統(tǒng)是液壓升降機中的重要部分，液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)，一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔，由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之亦然。
液壓升降機中使用的液壓油缸，其組成部分通常有一下五部分，1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置，工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個較簡單的油缸了，通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是較簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
