一，檢查是否存在超載現(xiàn)象，應(yīng)立刻將所載貨物搬下，按照設(shè)備銘牌上的核定載質(zhì)量裝載。
二，油管封閉性不好，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致壓力下降，升降機(jī)自然下降，建議仔細(xì)檢測(cè)油管是否完好無(wú)損。
三，下降閥門(mén)是否有損壞，保持下降閥日常清理，小編提示大家如有損壞及時(shí)更換新的液壓下降閥門(mén)。
四，油管單向閥泄流，解決方法是仔細(xì)檢查單向閥是否正常，如果不正常建議更換新的單向門(mén)。
五，油缸內(nèi)部泄漏，油缸密封性不好，油缸內(nèi)部泄漏，小編提醒大家更換新的密封圈等配件。
固定式升降平臺(tái)自然下降是嚴(yán)重故障的前兆，任何故障都需要操作使用人員在日常操作使用過(guò)程中做好維護(hù)保養(yǎng)工作，遇到故障問(wèn)題及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，故障排除后，才能繼續(xù)使用，防止因?yàn)樾〉墓收蠈?dǎo)致大升降平臺(tái)的損失。
導(dǎo)軌式升降平臺(tái)設(shè)備潤(rùn)滑的好壞直接影響各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)延長(zhǎng)導(dǎo)軌式升降平臺(tái)壽命和安全生產(chǎn)有密切關(guān)系。
1.定期檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)異常聲音，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)消除。
2.定期檢查液壓系統(tǒng)工作壓力是否正常，管路有無(wú)滲漏現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排除。
3.檢查操作人員對(duì)設(shè)備是否按操作規(guī)程使用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)。
4.主體及導(dǎo)軌式升降平臺(tái)主要結(jié)構(gòu)件至少每半年進(jìn)行一次全面檢查。
5.檢查所有連接螺栓，特別是對(duì)導(dǎo)向架，導(dǎo)軌與臺(tái)面連接螺栓，應(yīng)十分注意，不得有任何松動(dòng)。
6.鏈條安全使用保養(yǎng)期6個(gè)月。
7.電器安全使用保養(yǎng)期3-5個(gè)月。
8.要經(jīng)常性的檢查導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的電動(dòng)卷簾門(mén)上下行程的開(kāi)關(guān)，對(duì)行程控制升降機(jī)器加上潤(rùn)滑油，保持正常良好的運(yùn)行，另外，操作人員手動(dòng)控卷簾門(mén)，檢查器運(yùn)行情況，校對(duì)上下行程開(kāi)關(guān)位置，使電動(dòng)卷簾門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)處于適當(dāng)位置，且檢查過(guò)程中嚴(yán)防電動(dòng)卷簾門(mén)沖頂或沖底或者反轉(zhuǎn)，如若出現(xiàn)緊急情況應(yīng)立即切斷電源停止導(dǎo)軌式升降平臺(tái)運(yùn)行，并聯(lián)系通知維修人員。
1)升降平臺(tái)底座。
每個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)底座都有一個(gè)焊接框架做成的底盤(pán)，底盤(pán)上由五個(gè)支腿用于分散立柱傳過(guò)來(lái)的荷載，五個(gè)支腿有四個(gè)放置在平臺(tái)底座四周，一個(gè)放在平臺(tái)底座中心，這樣能使平臺(tái)更穩(wěn)定，其中外側(cè)的四個(gè)可伸展支腿在單柱使用的情況下應(yīng)盡量打開(kāi)，這樣單柱升降平臺(tái)的穩(wěn)定性更好，平臺(tái)上還裝有四個(gè)輪子，能夠在不用完全拆散升降平臺(tái)的情況下，在工地上移動(dòng)，此外，在平臺(tái)底座上還有一個(gè)緩沖橡膠升降貨梯減震器，能夠減少平臺(tái)下降時(shí)對(duì)底座的沖擊。
2)立柱。
立柱是由方鋼管，齒條，鋼筋等焊接而成的三角形格構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為1．5m，豎向方向通過(guò)M20×80的高強(qiáng)螺栓連接達(dá)到指定高度，立柱分為標(biāo)準(zhǔn)立柱和限位立柱，限位立柱主要用于最底部和最項(xiàng)部，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸到限位立柱上的限位塊時(shí)自動(dòng)停止，防．止驅(qū)動(dòng)器碰撞底座或越出立柱而發(fā)生危險(xiǎn)。
3)升降平臺(tái)橫梁。
升降平臺(tái)橫梁是組成施丁升降機(jī)工作面的基礎(chǔ)，它是由三根方鋼管焊接而成的三角形格構(gòu)架，有1．5m和1．0m兩種不同規(guī)格組成，它們之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接來(lái)組成不同的長(zhǎng)度。
4)驅(qū)動(dòng)器。
驅(qū)動(dòng)器是升降平臺(tái)的動(dòng)力裝置，能通過(guò)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)順著立柱做豎向運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)具有自剎車(chē)裝置，高空作業(yè)平臺(tái)能夠在斷電時(shí)把驅(qū)動(dòng)器卡死在立柱上，電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪裝置在立柱的齒條上移動(dòng)。
此外，在每一個(gè)驅(qū)動(dòng)器上都安裝了獨(dú)立的離心式防墜裝置，能夠在意外情況下，升降平臺(tái)加速下降時(shí)抱住立柱，防止施T平臺(tái)繼續(xù)往下墜落，每個(gè)驅(qū)動(dòng)器都由15個(gè)導(dǎo)向輪進(jìn)行導(dǎo)向，順著立柱平穩(wěn)移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)器上安裝了各種傳感器，在危險(xiǎn)情況下自動(dòng)停機(jī)。
5)安爭(zhēng)防護(hù)構(gòu)件。
立全防護(hù)構(gòu)仆主要有安全門(mén)，護(hù)欄，立}}防護(hù)罩，腳手扳，平臺(tái)樓梯等，安全門(mén)是上下平臺(tái)的通道，裝在驅(qū)動(dòng)器上，當(dāng)安全門(mén)打開(kāi)時(shí)，通過(guò)傳感器感應(yīng)．無(wú)法啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，只有在安全門(mén)關(guān)閉的情況下才能啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，升降升降平臺(tái)。
護(hù)欄是焊接的定型框架，插套在平臺(tái)橫粱上，護(hù)欄高度l2m，底部設(shè)有擋腳扳，長(zhǎng)度分兩種．跟平臺(tái)橫粱的長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)。
中馳升降機(jī)械，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以值得信賴(lài)，咨詢(xún)熱線：4001-531-521，山東中馳機(jī)械擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的升降平臺(tái)設(shè)計(jì)制作團(tuán)隊(duì)，是致力于液壓升降機(jī)，升降平臺(tái)，升降貨梯，高空作業(yè)平臺(tái)，移動(dòng)式升降機(jī)，固定式升降平臺(tái)，升降舞臺(tái)等生產(chǎn)按的升降機(jī)廠家，中馳機(jī)械擁有完善的銷(xiāo)售，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全新全意為您提供優(yōu)質(zhì)全方位的升降機(jī)，升降平臺(tái)服務(wù)，http://www.www.honrick.com/。
