所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺在特定的環(huán)境下工作，要想保證作業(yè)的安全性首先我們要選用一臺經(jīng)過質(zhì)量認證的合格的高空作業(yè)車產(chǎn)品，并且產(chǎn)品維護保養(yǎng)及時，處于良好的工作狀態(tài)這事安全的保證，七次我們要注意使用的環(huán)境，地面堅實與否是影響高空作業(yè)車的重要因素，黨地面松軟不足以支撐支腳時，必須在支腳下加墊支撐物以增大支撐面積減小對地面的壓強，強烈的風會使液壓平臺結(jié)構(gòu)過載，超過規(guī)定風俗應(yīng)立即停止工作。
任何事故的發(fā)生都不是偶然的，除去制造因素，人為因素占了很大一部分，通過高空作業(yè)車的安全事故我們也可以看到這一點，升降平臺高空作業(yè)車市一個復雜的高科技產(chǎn)品，如何讓它安全高效的為社會發(fā)展服務(wù)，不僅是制造廠要關(guān)注的問題，也是每一個使用液壓升降機的單位，個人都要考慮的問題，使用者一定要認真了解液壓平臺的性能，嚴格按照安全操作規(guī)程使用，頭腦里時刻保持安全意識，才能真正的用好高空作業(yè)車減少其至杜絕安全事故的發(fā)生。
1.升降平臺升降組織上，下臺面的滾輪磨損變形嚴峻或外表滑潤度差，致使?jié)L輪在導向槽里移動時發(fā)生噪音大或升降平臺晃動.呈現(xiàn)這個故障的因素主要有幾點:滾輪加工精度不行，外表潤滑度差，滾輪沒有經(jīng)過熱處理，硬度不行，導向槽外表粗糙，潤滑度差，加重了滾輪磨損.呈現(xiàn)這種狀況，應(yīng)替換升降機合格的滾輪，假如導向槽外表粗糙，也應(yīng)多導向槽的外表進行處理.。
2.升降平臺因為長期缺少潤滑油運轉(zhuǎn)，滾輪軸承損壞，致使?jié)L輪在移動式發(fā)生振蕩或較大的噪音.處理辦法很簡單，替換滾輪軸承即可.。
3.升降平臺各支臂或支桿銜接的軸套或軸因為長期缺少潤滑油致使升降平臺升降時噪音變大，在這種狀況下，可以加注潤滑油，假如加潤滑油仍不起作用，則要查看各個軸套或軸的磨損狀況，假如磨損嚴峻，則需求替換軸套或軸.。
4.升降高度較高的固定式升降平臺富含導軌時，假如導向輪或側(cè)向輪的軸承損壞，在升降過程中，導向輪與導軌沖突時也會發(fā)生尖銳的噪音.呈現(xiàn)這種狀升降貨梯況，可以替換磨損嚴峻的導向輪軸承.。
為了控制和彌補升降機的位置誤差，在兩個油缸下限位置分別設(shè)置了一個行程限位開關(guān)，使兩個活塞在完成一個行程后，能自動調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動時都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。
用負載壓力反饋的原理可補償因負載變化而引起流量的變化，最后達到新的平衡，但是，它不能自動補償在負載變化的動態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
升降機車身的重量約1200kg，偏負載為300kg，上升時液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負載壓力反饋達到新平衡同步上升，因此車尾一邊活塞不會因負載輕而上升得高空作業(yè)平臺快，車前部的活塞也不會因負載重而上升得慢，在不平衡負載條件下保持平衡同步上升和下降，實現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動噪聲，運動平穩(wěn)無噪聲，在微機系統(tǒng)的控制下實現(xiàn)自動網(wǎng)絡(luò)運行，效果很好，達到了設(shè)計要求。
升降機的兩個油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運行，根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流—集流閥控制動作的平衡，當分流閥接入油路后進口壓力分成兩個并決支路，經(jīng)過兩個完全相同的定節(jié)流孔，分別進入不同的兩個室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個并聯(lián)油缸的進口處。
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