誤區(qū)是指較長(zhǎng)時(shí)間形成的某種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)或錯(cuò)誤做法，我們?cè)诙鄶?shù)時(shí)候，對(duì)某種東西或事物是存在一定的誤區(qū)，升降平臺(tái)在日常維護(hù)在使用設(shè)備一段時(shí)候后，都是需要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑的，可根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際情況中對(duì)于設(shè)備潤(rùn)滑以及密封圈的更換存在一定的誤區(qū)。
1，加潤(rùn)滑油后，干得快。
嚴(yán)格地講，這是概念理解上的誤區(qū)，只有燃油才直接參加作功，一般是升降平臺(tái)指將潤(rùn)滑油加到相互運(yùn)動(dòng)的摩擦副之間，用其填平凹凸處，并保持有一定厚度的潤(rùn)滑油膜，達(dá)到隔開(kāi)摩擦副兩個(gè)相互接觸的表面，降低摩擦阻力，減少磨損的目的，同時(shí)還有冷卻機(jī)件和密封的作用。
2，多加潤(rùn)滑。
在我們多數(shù)人的觀點(diǎn)里，會(huì)認(rèn)為多加潤(rùn)滑油，對(duì)設(shè)備沒(méi)有傷害，其實(shí)，并不全然是這樣的，與保養(yǎng)中有哪些誤區(qū)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位的結(jié)構(gòu)型式及使用狀況升降機(jī)決定加油量的多少，通常在設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)中都有明確的規(guī)定和要求。
3，油臟了，倒掉。
除了已酸敗變質(zhì)的液壓油外，還有較多的液壓油及潤(rùn)滑油尚可利用，僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經(jīng)沉淀和過(guò)濾后還可重新使用，污染較重的油液經(jīng)簡(jiǎn)單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤(rùn)滑及露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供廢油再生使用，這樣可節(jié)約能源，減少升降貨梯浪費(fèi)。
升降平臺(tái)的組成其實(shí)是比較簡(jiǎn)單的，在很多時(shí)候大家可以先對(duì)它的組成部分進(jìn)行深入的了解，這樣在之后使用的過(guò)程之中就可以發(fā)現(xiàn)自己對(duì)很多問(wèn)題都可以進(jìn)行有效的處理了，不會(huì)有太多不清楚的問(wèn)題。
升降平臺(tái)底座：每個(gè)平臺(tái)底座都有焊接框架，有五條腿用于展開(kāi)立柱的載荷，五個(gè)腿中的四個(gè)放在平臺(tái)的底座周圍，一個(gè)放在平臺(tái)的底座上，使平臺(tái)更加穩(wěn)定，采用單立柱時(shí)，應(yīng)盡量打開(kāi)外側(cè)四根伸出的腿，使單柱升降平臺(tái)的穩(wěn)定性更好。
該平臺(tái)還有四個(gè)輪子，可以在沒(méi)有完全拆卸的升降平臺(tái)的情況下移動(dòng)，此外，平臺(tái)底座上有緩沖橡膠減振器，可減少平臺(tái)下降時(shí)對(duì)底座的沖擊。
立柱：立柱由方鋼管，齒條，鋼筋等焊接而成，該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度1.5米，與垂直方向通過(guò)的M20×80高強(qiáng)度螺栓連接到指定的高度，高空作業(yè)平臺(tái)。
