固定式起重平臺(tái)是一種起重穩(wěn)定性好，應(yīng)用范圍廣的貨物起重設(shè)備，主要用于生產(chǎn)線與物料上下線之間的貨物運(yùn)輸，固定升降平臺(tái)由于具有在工件裝配時(shí)調(diào)整工件高度的優(yōu)點(diǎn)，在長(zhǎng)期使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)大大小小的問(wèn)題，當(dāng)這些故障出現(xiàn)在固定起重平臺(tái)上時(shí)，可以這樣處理。
第一，不要上升或不下降：調(diào)整導(dǎo)軌電梯安全閥的比例，使其達(dá)到110%的額定負(fù)荷，原因可能是安全閥（限壓閥）調(diào)整的壓力太低，適合在滿載不上升時(shí)使用，檢查是否超載，固定起重平臺(tái)的設(shè)備設(shè)計(jì)一般會(huì)預(yù)留升降平臺(tái)較多的載荷，如果負(fù)荷過(guò)大，則可能造成無(wú)法上升的情況，檢查油管是否漏油，尤其是油管接頭擰緊，擰緊后是否仍漏油，必須更換接頭或密封圈等，檢查過(guò)濾器是否堵塞，是否堵塞也可以使導(dǎo)軌電梯不上升或下降，液壓油的數(shù)量是否與之相符，是缺乏油的問(wèn)題，油泵是否因?yàn)橐好嫣投荒芪沼?，如果是，?qǐng)補(bǔ)充燃料。
第二，承重或搬運(yùn)貨物后，它自然會(huì)下降1厘米或2厘米，然后就不會(huì)移動(dòng)，由于機(jī)械和液壓的可擴(kuò)展性，這通常是液壓系統(tǒng)的一種正?，F(xiàn)象，空載時(shí)下降1厘升降機(jī)米，然后再下降，這種情況大多是汽缸內(nèi)部泄漏，需要確認(rèn)更換液壓缸，導(dǎo)軌電梯，一直在下降。
第三，電動(dòng)升降平臺(tái)液壓閥不敏感，關(guān)閉不嚴(yán)格到這種情況，如果有電，檢查線路，沒有動(dòng)力就會(huì)更換掉閥門。
第四，如果電動(dòng)起重平臺(tái)的降速控制閥不對(duì)齊，調(diào)整下降閥無(wú)效，則將更換下降閥，這些都是常見的故障處理方法，希望您能寫下遇到時(shí)可以靈活處理的問(wèn)題。
在任何一種機(jī)械設(shè)備中，都有完整的潤(rùn)滑系統(tǒng)，以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)并具有良好的潤(rùn)滑性能，固定式升降平升降貨梯臺(tái)作為重要的機(jī)械設(shè)備也不例外，潤(rùn)滑被視為一項(xiàng)重要任務(wù)，固定式升降機(jī)的哪些部分需要重點(diǎn)維護(hù)呢。
固定式升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)配置中有輪胎，因此輪胎的輪轂軸承將用作潤(rùn)滑的重點(diǎn)，以減少操作過(guò)程中輪轂的磨損，同時(shí)，滾輪也是需要潤(rùn)滑的部分，這也是確保提升和實(shí)現(xiàn)各種作用的基礎(chǔ)。
當(dāng)固定式升降平臺(tái)開始升降時(shí)，其支撐桿也將顯示一定的旋轉(zhuǎn)角度，以滿足不同運(yùn)動(dòng)的要求，在這種情況下，撐桿的軸銷將在角度改變時(shí)繼續(xù)摩擦，高空作業(yè)平臺(tái)因此只有通過(guò)潤(rùn)滑才能減少一定程度的摩擦，上述部件是固定式電梯潤(rùn)滑的關(guān)鍵，也是保證設(shè)備正常運(yùn)行的基本條件。
固定升降平臺(tái)中最重要的附件之一是軸承，在設(shè)備運(yùn)行期間，軸承圈將承受來(lái)自不同方面的載荷，如果控制不好，很容易影響升降平臺(tái)的正常運(yùn)行，由于固定升降平臺(tái)的軸承環(huán)的負(fù)載類型不同，因此軸承配合的緊密度也不同，如果是承受局部載荷的環(huán)，則其磨損會(huì)更加集中，因此請(qǐng)選擇一個(gè)松散的Cooperate軸承以確保其使用軸承，但是，太松的配合也會(huì)產(chǎn)生不利影響，從而影響固定升降平臺(tái)的準(zhǔn)確性。
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