液壓升降貨梯使用中的油缸多是伸縮套筒是液壓油缸，液壓缸通過(guò)同一個(gè)口，利用換向閥進(jìn)油和排油，在工作形壓力油進(jìn)入液壓缸后，具有最大有效受壓面積的套筒首先動(dòng)作.此時(shí)，液壓缸輸出的力最大，而速度最低.各套筒依次伸出，有效受壓面積最小的套筒最后伸出.升降平臺(tái)此時(shí)，液壓缸輸出的力最小，而速度最快.此類(lèi)液壓缸，依賴(lài)負(fù)載的自重回程，從活塞有效面積最小的套筒開(kāi)始回程，面積最大的套筒最后復(fù)位。
油缸有液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥，型三位四通閥，升降機(jī)兩個(gè)并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y最后分別進(jìn)入單作用伸縮套筒液壓缸的腔和腔，在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中，單向閥組起到了整流的作用。
它使得液壓缸在上升和下降時(shí)壓力油能夠始終沿一個(gè)方向通過(guò)調(diào)速閥，分別調(diào)整兩個(gè)調(diào)速發(fā)就可使兩極柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時(shí)運(yùn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)的壓力由升降貨梯溢流閥設(shè)定，液控單向閥防止了液壓缸在停止運(yùn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)下降。
液壓升降平臺(tái)的日常保養(yǎng)情況。
液壓升降平臺(tái)保養(yǎng)時(shí)人員進(jìn)入升降臺(tái)內(nèi)部工作，必須吊住升降機(jī)防止升降臺(tái)突然下降而造成人員傷亡。
A．檢查滾輪，中間軸及軸承，油缸銷(xiāo)軸及軸承，臂架鉸軸及軸高空作業(yè)平臺(tái)承等潤(rùn)滑度和磨損情況。
B．上述各部件加注潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命。
C．檢查液壓油質(zhì)和油位，升降臺(tái)升至最高時(shí)液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米，液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換液壓油，升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。
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