為了保證生產(chǎn)和作業(yè)的安全，軸銷是升降機使用最多的也是比較容易損壞的部件，但需要二至三年更換一次，為保證作業(yè)的安全，我們應(yīng)該應(yīng)注意以下5點重要步驟。
1，更換軸銷時，應(yīng)對所有軸銷進行檢查，磨損超過90%的軸銷必須更換。
2，磨損快，磨損嚴(yán)重的軸銷部位，應(yīng)通知。
升降機廠家。
由廠家進行技術(shù)分析，找出磨損的快的原因，如果是廠家技術(shù)原因，應(yīng)該由廠家解決，如果是使用不當(dāng)?shù)脑?，在以后使用過程中嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的使用操作說明使用和操作升降機。
3，在進行更換軸銷時，應(yīng)使用行車或吊鏈把臺面拆下，并平穩(wěn)放置在安全不妨礙工作的地方。
4，檢查和更換升降機軸銷時，應(yīng)檢查耐磨套的磨損狀況，如果磨升降平臺損超過80%，也應(yīng)該一并更換，耐磨套更換時，最好由正規(guī)升降機廠家更換，因為耐磨套的定位的精準(zhǔn)程度，直接影響著升降機的偏擺量，生產(chǎn)廠家一般都具備定位裝置，能夠確保耐磨套的安裝精度。
5，軸銷更換完成后，應(yīng)重新進行技術(shù)檢驗，確定荷載，偏擺量以及其他參數(shù)符合國家機械行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
升降機如何安全使用。
第一，工地上的升降機頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間，有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，升降機而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢，有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用，如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了，因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計的。
第二，施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強度，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用，而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查，不要輕視這最后一道防線。
第三，施工升降機各?？可地浱輰討?yīng)設(shè)置?？堪踩雷o門，很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故，在設(shè)置?？堪踩雷o門時，應(yīng)保證安全防護門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全，而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應(yīng)引起重視。
第四，根據(jù)規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”，有相當(dāng)多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟高空作業(yè)平臺，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
第五，各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如澆注編織，鍛造并采用楔形堅固件，如采用U型繩卡不得少于3個，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)，繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固，但很多工地由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數(shù)量，卡距，繩間設(shè)置，尾端長度等隨心所欲，不按標(biāo)準(zhǔn)，致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
第九，吊籠頂部控制盒 。
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