升降臺零組件的移開及安裝。
1，須機(jī)械器具協(xié)助舉物，應(yīng)使用可調(diào)整式的起重升降臺，所有吊索應(yīng)彼此平行，并應(yīng)就所舉的頂端盡量保持垂直.。
2，如須采用某種角度來移走某一零組件，應(yīng)記住在支撐結(jié)構(gòu)及零組件中的角度小于90度時，插座或栓眼的承重量會減少。
3，如無法移開某一物件，檢視的有釘子，螺釘，纜線，插座，電線等是否移開，且無鄰近物體阻擋。
升降臺零組件的拆卸及重組裝。
當(dāng)拆卸或重組裝一零組件時，程序步驟應(yīng)按順序，不要部分拆卸或組裝一零件又去做另一組件，為了確定未忽略任何事項(xiàng)，總是要再檢查一遍，在沒有得到妥當(dāng)許可前，徐推薦的情形外不要隨便做任何調(diào)整。
耐升降平臺壓的零件。
在組裝耐壓的零件時，應(yīng)采用耐高熱的產(chǎn)品來潤滑相接表面。
升降臺軸承。
1，在拆除一軸承時，應(yīng)將之覆蓋以免碰到臟物或磨擦物，以不可燃溶劑清潔軸承，并讓其晾干，可采用壓縮空氣，但不要旋轉(zhuǎn)軸承。
2，軸承如在球或軸部分有凹陷，刻痕或燒傷現(xiàn)象應(yīng)丟棄。
3，如軸承尚能使用，則以油輕輕涂抹一層，并以干凈（蠟）紙包好，新軸承或可再使用的軸承在即將使用時才可拆開。
4，在安裝前，應(yīng)將軸承潤滑，無論其為新的或已使用過的軸承，將軸承裝入鉆孔或承載孔時，在轉(zhuǎn)動面外施壓，將軸承裝上軸時，在轉(zhuǎn)動面內(nèi)施壓。
墊圈。
檢視墊圈的洞應(yīng)與配合零件的通道口對齊，升降機(jī)如須手制墊圈，則應(yīng)采用墊圈的材料或其它等質(zhì)材料及采取相同厚度，確定打孔在墊圈的正確位置上，否則會造成系統(tǒng)嚴(yán)重的損壞。
螺釘?shù)氖褂眉稗D(zhuǎn)矩的應(yīng)用。
1，采用適當(dāng)長度的螺釘，如太長會使得釘帽突出物體表面，如太短，又不能將物件連結(jié)妥當(dāng)，在更換螺釘時，應(yīng)用原規(guī)格或其他相同規(guī)格。
2，除非在文中提及特別的轉(zhuǎn)矩規(guī)定，否則凡加熱處理的螺釘，螺栓，螺帽等均應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩值為準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)值即所建議應(yīng)采用的值。
升降臺液壓油路及電線線路。
當(dāng)移開液壓油路或電線時，應(yīng)在其上及插頭處清楚標(biāo)記，以確保日后正確的重組裝。
以上升降臺保養(yǎng)服務(wù)及維修指南，同時適用于升降貨梯，固定式升降機(jī)，升降貨梯移動式升降機(jī)。
小心幾項(xiàng)錯誤的升降平臺保養(yǎng)方式。
移動液壓升降平臺屬于工程車輛，有些車主對于私家小轎車就非常懂得細(xì)心養(yǎng)護(hù)，對于工程車就很忽視，這是一種錯誤的做法，下面例舉幾點(diǎn)移動液壓升降平臺錯誤的養(yǎng)護(hù)方法，請各車主有則改之，無則加勉。
機(jī)油太多──出故障。
當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故，但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄，連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障，因此，移動液壓升降平臺發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)高空作業(yè)平臺控制在機(jī)油尺的上，下刻線之間為好。
螺栓過緊──永久變形。
移動液壓。
上用螺栓，螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊，若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形，另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
新蓄電池不充電──縮短壽命。
移動液壓升降平臺蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響，若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短，若直接充電，也會縮短壽命，通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。
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