1，安全保護開關。
升降平臺的安全保護開關都是根據(jù)安全需要設計的，有圍欄門限位，吊籠門限位，頂門限位，極限位開關，上下限位開關，對重防斷繩保護開關等，一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患，例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降平臺維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
2，安全緩沖器。
施工升降平臺上的緩升降平臺沖器的施工升降機安全的最后一道防線，第一，它必須設置，第二，它必須有一定的強度，能承受升降平臺額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用，而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查，不要輕視這最后一道防線。
3，及時更換有磨損的齒輪，齒條。
工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥，砂漿，塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視，眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪(或齒條)，升降機磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪，當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪，齒條的升降機仍然在超期，為了安全起見，必須更換新配件。
4，安全下降裝置。
當升降平臺在工作中突遇斷電或設備出現(xiàn)故障而無法正常下降時，升降平臺配有安全下降裝置，這樣就可以讓操作人員排除隱患考慮，專心投入到工作中去。
5，防墜落安全器。
①防墜安全器是鋁合金升降平臺上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全，升降貨梯因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。
升降平臺是高空作業(yè)領域非常普遍的登高設備，電氣系統(tǒng)負責傳輸各類指令，面對外界因素的諸多干擾，升降平臺電氣系統(tǒng)具有自我保護功能，下面小編為大家講解一下。
1，緊急電源開關的操作，必須進行操作，在緊急情況下，總的功率應切斷該升降平臺，應急電源開關不應自動復位。
2，電氣系統(tǒng)控制。
電路應通過安全電壓或采用的電擊防護措施和手動控制按鈕的電壓不超高空作業(yè)平臺過60V。
3，缺相和故障相保護，所述三相交流電源的升降平臺，應設置與在電源或錯誤的相位，功率不應該被連接到故障時，故障相。
4，電壓保護的損失，總功率應失壓的保護，當電源中斷時，它必須能夠自動斷開總電源，無需人工操作，總功率電路不能連接到。
5，升降平臺的交流電源應采用TN-S供電系統(tǒng)，如果電源系統(tǒng)是無法達到的總功率開關的至少引到起跑線的原因，零線和接地線應始終分開。
6，操作位置應設置和操作設備應能發(fā)揮有效的作用，并控制連續(xù)力量，控制手柄應該被標記為“L/向下”中的發(fā)展方向，和標識應與實際動作一致，的服務樓層大于或等于3層的升降平臺的，并且只能設置在操作裝置上的工作臺上。
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