我們每天能夠安心走入升降機，是我們對維修(wéixiu)維護，對升降機的安全(safe)技術(shù)(Technology)的重重保障(assure)有充份的信心，但畢竟也有人會擔(dān)心，唔怕一萬只怕萬一，真的真的很不幸地，乘搭電梯時真的急墜，怎辦。
就算只是輕輕的搖一搖震一震，膽子小的都會會嚇得一身冷汗，更莫說會斷纜急墜，甚至直滑幾十層那么恐怖的了，想必到那個九死一生的時候必然會六神無主，只有祈禱的份兒，升降貨梯主要用于工廠流水線，貨物倉庫，停車場，碼頭，建筑，物流等的高空貨物上下運輸，升降貨梯升降系統(tǒng)，是靠液壓泵站驅(qū)動，故也被稱作液壓升降貨梯，首先我們要知道，這種情況(Condition)是極為罕有，根據(jù)美國con升降平臺sumerwatch的報告，美國升降機致命個案，平均每年27宗，以每年180億乘搭次數(shù)計，致命個案只是佔當(dāng)中百分之0.00000015，斷纜急墜更是久沒聽聞，據(jù)統(tǒng)計數(shù)字指，行手扶電梯意外死亡風(fēng)險(risk)比搭乘升降機高60倍，用扶手電梯跌傷的風(fēng)險比用升降機高15倍。
但如果真的這么不走運，所有電纜（Cable)全部斷裂（fracture)，緊急保險(insur)系統(tǒng)(system)全部失靈，在急墜時會想甚麼，很多人應(yīng)該會本能地屈膝半蹲，不過科學(xué)家指，你雙腳又不是避震器，如果跌它十層八層先停，九成都會骨折，移動升降機的發(fā)展正在處于一個高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個人為了提高場地的利用率，升降機更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物，也有人妙想天開，打算在升降機著地時向上跳一下，不過老實跟你說這樣微不足道的彈它一彈，應(yīng)該無補於事，還可能（maybe)弄得更傷，無論是BBC，或是DiscoveryChannel網(wǎng)站MythBusters節(jié)目均曾經(jīng)使用(use)人型公仔實試，但最終發(fā)現(xiàn)臨著地前彈起的公仔，都係撞到甩頭甩髻，所以這個方法(method)大概都是行不通。
升降機急墜，人未必會浮起，只不過有無重的感覺而己，雙腳依然可著地，麻省理工生物(Organism)工程(Engineering)中心（MITCenterforBiomedicalEngineering）的研究（research)人員認(rèn)升降貨梯為，在這個時候，躺在地上反而有得救，中心的EliotFrank博士接受《紐約時報》訪問時指出，平躺下來，力度分佈在最大的面積，或可將撞擊力卸去，躺下來的目的，其實是減少身軀重量對自己造成的傷害，F(xiàn)rank解釋，在著地一刻，假若重力是10，在那一剎那你將會體驗到10倍你原有的體重，「即使你的頸也支撐不到你的腦袋，」他說。
①升降臺升高不到額定高度，巡查油箱內(nèi)的液壓油是否達到標(biāo)準(zhǔn)容量。
②升降臺存在靜電：用鐵制品觸地即可，移動升降機的發(fā)展正在處于一個高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物。
③升降臺只能上升，不能下降：檢查電磁閥指高空作業(yè)平臺示燈是否亮，按電箱上的下降鍵，如果電磁閥上燈不亮，則檢查電磁閥兩線是否斷路或者松掉。
④升降上下顫抖，抖動：巡查滑槽內(nèi)是否有小顆粒，垃圾，如有清除則可。
⑤檢查上升電箱面板是否有潮濕：用電吹風(fēng)吹干即可。
⑥升降在起步時能正常上升，升降到一半時不能升降：更換起動電容即可。
⑦油管漏油：檢查O型密封件是否損壞，更換密封件。
⑧升降臺升降自落，升降自升：檢查電磁閥內(nèi)是否有垃圾，如有用汽油清洗或者用氣槍吹掉。
⑨不能上升，只能下降：檢查行程是否打牢，看上下間隔有沒有5mm行程，松下四個行程蓋板上的小螺絲，將行程內(nèi)彈簧復(fù)位即可。
⑩升降臺電源指示燈不亮：檢查墻上插座內(nèi)是否有電源，拖線板及插頭線兩線是否斷路。
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