升降機液壓油箱如何設計的。
1，頂蓋在液壓油箱頂蓋上裝設泵，馬達，閥組，空氣濾清器時，必須十分牢固，液壓油箱同它們的接合面要平整光滑，將密封填料，耐油橡膠密封墊圈以及液態(tài)密封膠襯入其間，以防雜質(zhì)，水和空氣侵入，并防止漏油，同時，不允許由閥和管道泄漏在箱蓋上的液壓油流回液壓油箱內(nèi)，液壓泵及液壓馬達的底座要與上頂蓋分開，另行制做。
2，清洗孔液壓油箱上的清洗孔，應最大限度地易于清掃液壓油箱內(nèi)的各個角落和取出箱內(nèi)的元件。
3，雜質(zhì)和污油的排放為了便于排放污油，液壓油箱底部應做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處液壓油箱底面的構造。
4，液面指示為觀察液壓油箱內(nèi)的液升降平臺面情況，應在箱的側面安裝液面指示計，指示最高，最低油位，液面指示計可選用帶溫度計的液面指示計的形式與位置。
5，升降機液壓油箱的起吊對液壓裝置而言，從工廠裝配開始，到最終送到用戶，要經(jīng)過反復裝卸，所以在液壓裝置整體上或閥塊上應裝設吊鉤，吊環(huán)螺釘或吊耳環(huán)。
6，升降機液壓油箱的防銹為了防止液壓油箱內(nèi)部生銹，應在油箱內(nèi)壁涂耐油防銹涂料，吸油管的安裝之二。
7，加粗管徑根據(jù)流量決定管徑，防止氣穴吸油管與回油管的方向為了使油液流動具有方向性，要綜合考慮隔板，吸油管和回油管的配置，盡量把吸油管和回油管用隔板隔開，為了不使回油管的壓力波動波及吸油管，升降機吸油管及回油管的斜口方向應一致，而不是相對著。
8，防止雜質(zhì)侵入為了防止液壓油被污染，液壓油箱應做完全密封型的，在結構上應注意以下幾點：。
9，不要將配管簡單地插入液壓油箱，這樣空氣，雜質(zhì)和水分等便會從其周圍的間隙侵入，同時應盡量避免將液壓泵及馬達直接裝在液壓油箱頂蓋上。
升降機液壓傳動的特點有哪些。
升降機液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)利用液體的壓力進行能量傳遞控制，與其他傳動方式相比。
升降機液壓傳動有其獨特的優(yōu)點:。
1，單位功率的重量輕，即能以較輕的設備重量獲得很大的力和力矩，例如，液壓缸的力與重量比，比直流電動機約大100倍，中等功率液壓馬達與一般直流電動機相比較，其轉矩與慣升降貨梯量比大10~20倍，功率與重量比大8~10倍，因此液壓傳動的結構緊湊，重量輕，功率與重量比大，利用液壓傳動容易獲得很大的驅(qū)動力和轉矩。
2，由于體積小，重量輕，因而慣性小，起動，制動迅速，例如起動一個中等功率的電動機需要幾秒鐘，而起動相當功率的液壓馬達則只需0.1s左右，所以利用液壓傳動易于實現(xiàn)平穩(wěn)地頻繁起，停，換向或變速。
3，在運行過程中能方便地進行無級調(diào)速，調(diào)速范圍大，而且低速性能好。
4，易于實現(xiàn)自動化，液壓傳動的控制調(diào)節(jié)比較簡單，操作比較方便，省力，易于實現(xiàn)自動，特別是與電力傳動配合使用，更易于實現(xiàn)省力化，自動化和遠距離操作，東海科學技術學院機電系高空作業(yè)平臺本科生畢業(yè)設計。
5，易于實現(xiàn)過載保護，工作安全可靠，液壓系統(tǒng)的工作壓力很容易由壓力控制元件控制，只要設法控制壓力在規(guī)定限度內(nèi)，就可以達到防止過載，避免事故的目的，使工作安全可靠。
6，液壓系統(tǒng)的各種元件可隨設備的需要任意安排，可以把液壓馬達或液壓缸安置在遠離原動機的任意位置，不需中間的機械傳動環(huán)節(jié)，如果液壓馬達或液壓缸在工作時本身位置也在變動，只要采用撓性管道聯(lián)接就可以，這是機械傳動難以實現(xiàn)的。
7，液體工作介質(zhì)具有彈性和吸振能力，使液壓傳動運轉平穩(wěn)，可靠，運轉時可自潤滑，且易于散熱，所以使用壽命長。
8，易于實現(xiàn)標準化，系列化和通用化，便于設計，制造和推廣使用。
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